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原标题：试驾“增值加新”后的汉DM-i冠军版：驾乘质感再上新台阶

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新江苏·中国江苏网讯（记者庄园）汉，是比亚迪“十年磨一剑”，为用户倾心打造的“全球超安全智能新能源旗舰轿车”。同期，汉亦然中国车市惟逐个款月销3万辆的C级车，竣事了联络4个月销量破3万的优异收货，并成为2022年B+C级轿车市集销冠，且畅销于今。5月18日，汉DM系列焕新而来，汉DM-i冠军版带来色调、底盘、体验三大焕新。焕新后的汉DM-i冠军版实力若何，通过本次在南京的汉DM-i冠军版巅峰试驾，笔者为环球逐个展现。

告捷基底，快省静顺绿+豪华

汉DM-i冠军版搭载了比亚迪DM-i超等混动技能，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超等混动专勤快率型刀片电板为中枢，打造出以电为主的混动技能，带来快、省、静、顺、绿及豪华的驾乘感受。

快即零百加快仅7.9s，能源比好意思2.0T发动机。省即在NEDC工况下，纯电续航里程最高200km，亏电油耗低至4.2L/100km，可油可电，详细续航长达1260km。静即超等静谧，告别杂音。顺即使用EHS电混系统，可赢得纯电般的平顺体验。绿是免购置税，不受限行限号的困扰。豪华则是汉DM-i冠军版领有2920mm轴距越级空间、S级旗舰内饰、5G智能座舱、最大6kW出动电站和L2+级援救驾驶。

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三大焕新，驾乘质感再上新台阶

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汉DM-i冠军版新增的冰川蓝车色呈现具有金属质感的流动性和档次感。视觉后果上，冰川蓝微弱温润，在淡色调重迭中崇高度的调制下，呈现出迥殊金属后果，轻快注释。这是一种有生命的样式，与汉DM-i冠军版的国潮假想井水不犯河水。

FSD可变阻尼悬架系统可笔据路面变化自动鼎新阻尼力，生动合乎复杂千般的路况，带来更好的乘坐体验。城市平整说念路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身守旧性，整车姿态更结识；遭遇坑洼或延缓带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更良好的滤振智商，快速过滤路面振动，有用化解路面触动与冲击，带来高品性驾乘体验。

记者Adrian Sanchez消息，菲利克斯愿意降薪加盟巴萨。　　该记者透露：“如有必要，菲利克斯愿在必要时接受降薪，从而满足巴萨的薪资结构。马竞则希望无论菲利克斯的下家是谁，都全额承担薪资。”　　根据此前消息，欧博真人博彩菲利克斯可能以租借方式加盟巴萨。

铝合金多连杆竣事簧下质地减重，兼具缓和肠与携带性，可大幅进步整车驾乘品性。

面前，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支抓的Android斥地，用户可用多种出动斥地来解锁、闭锁以及运行车辆，斥地兼容智商更重大。

BSD盲点监测系统通过装配在后保障杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，竣事车辆后方最远70m边界的目的监测，通事后视镜上的指令灯教唆乘客。当车速大于30km/h，自车的外后视镜盲区及车辆接近区域内存在快速接近车辆时，系统会笔据判断到的风险情况点亮外后视镜指令灯。若此时驾驶员开启同侧的转向灯，外后视镜报警灯变为耀眼，教唆驾驶员若连接变说念可能存在危急，需提神安全驾驶。

W-HUD昂首披露可披露速率、车辆信息、回电教唆、导航信息、路况信息等。当驾驶员检察车辆信息时，能显赫进步行车安全性。与行业内W-HUD比拟，尺寸更大，功能更强。

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汉DM-i冠军版的能源系统和上一代车型保抓一致，混动系统由1.5T涡轮增压发动机+单电机构成，发动机的最大功率为102kW，最大扭矩为231Nm；电动机的总功率为145kW，总扭矩为316Nm。电板方面匹配比亚迪刀片电板，电板容量为18.3kWh。本次试驾行程涵盖了城市说念路、高速说念路及盘猴子路等，运筹帷幄约百公里以上的多见识全路况的体验。

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在试驾历程中，汉DM-i冠军版展现了出色的底盘质感。其中，FSD的反应速率与智能鼎新精度相配出彩。当行驶在山区联络弯路时，减振器的阻尼鼎新很连忙且当然；而在城市说念路行驶时，FSD可以在起步时给到更强的守旧力度扼制昂首，并在通过延缓带和坑洼路面时有用化解触动。

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在纯电款式下，汉DM-i冠军版的能源反映是比较轻柔的，开起来很平顺，单电机的能源储备是实足满盈的。如若深踩电门，提速智商也可以，超车很猖獗，整车行驶质感相配出色。

小结：

汉DM-i冠军版行为一台C级车，18.98万-24.98万的携带价却是B级车的价钱。详细来看银河娱乐集团安全吗，色调、底盘、体验三大焕新后的汉DM-i冠军版即是妥妥的“增值加新”，感意思意思的一又友可以饶恕一下。